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Valtra Valmet Mega Series v1.0.0.1 FS22
La série 8050 a été introduite fin 1995.
V1.0.0.1
Correction des textures du Frontlifter
Ils avaient réformé, des moteurs Stanadyne avec pompe distributrice (pas 8750) avec un couple appréciable plus qu’avant. Le moteur du 8450 était équipé d’un turbo à port de déchets et à partir du 8450, un ventilateur visqueux était standard. Le moteur de 7,4 litres du 8550 développait 160 ch. Dans le système 8750 Sigma Power, la puissance du moteur augmentait lorsque la puissance requise pour la prise de mouvement dépassait une limite spécifiée. Le 8750 avait une puissance normale de 160 ch comme le 8550, avec un niveau de puissance supplémentaire de 190 ch. La transmission était l’ancienne 36 + 36 et la traction était standard.
Le 8450-8750 avait un réglage Autocontrol D plus polyvalent et standard avec amortissement anti-balancement et l’essieu avant était un arbre industriel plus lourd avec un verrouillage par friction à enclencher. Ces modèles étaient également disponibles avec un empattement long si vous le souhaitez. Les axes agricoles qu’industriels étaient donc plus productifs pour Dana. Danan, le puits industriel serait le Carraro utilisé dans les HiTechs le plus durable.
Un interrupteur à bouton-poussoir était standard sur tous les modèles. L’équipement standard des 8550/8750 était une colonne d’échappement et une climatisation. Pour tous les modèles, à l’exception du rare modèle 8350 à bas régime, il s’agissait de versions tracteur.
Pour 2002, il ne restait plus que 8050 et 8150 dans la collection, qui recevaient des pompes d’injection à commande électrique. Dans le même temps, la capacité de levage du 8050 a augmenté de 7 tonnes.
Crédits:
Mansikki Groenlandagriculture
